admin
Sveiki sugrįžę „TechCrunch“ mobilumas – Jūsų centrinis naujienų ir įžvalgų apie transporto ateitį centras. Prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch“ mobilumą!
Reguliariems „TechCrunch“ mobilumo skaitytojams jums gali kilti klausimas: „Kodėl šis informacinis biuletenis penktadienį nusileido mano gautuosiuose?“ Žmonės, mes judame dienomis stengdamiesi pateikti išsamesnį savaitės naujienų perdavimą.
Praėjusią savaitę praleidau „SXSW“, kasmetiniame technologijų, kino, komedijų ir muzikos festivalyje Austine. Aš rekomenduoju slinkti per mūsų tiesioginį tinklaraštį, kad būtų galima pasivyti visą transportą, AI, socialinę žiniasklaidą, kūrėjų ekonomiką – iš esmės technikos – naujienas, kurios nutiko konferencijos metu.
Stebėjau, kaip Austinas bėgant metams vystosi, turėdamas gerų ir blogų rezultatų. Apsaugotos dviračių juostos buvo viena teigiama plėtra, kurią aš įvertinau, kai važinėjau keliais kalkių motoroleriais ir dviem „Mod“ dviračiais e-dviračiais visame mieste. Austinas taip pat tampa autonominės transporto priemonių veiklos centru, kurio būstinė yra „Avride“, „Zoox“ bandymai viešuose keliuose ir „Waymo“, pradedant komercinę „Robotaxi“ paslaugą.
Man pasisekė, kad buvau suderintas su „Dviejų Waymo“ robotaksais-visi važiavimo riba įvyksta per „Uber“ programą, taigi tai niekada nėra garantija. Aš taip pat turėjau vieną koordinuotą „Waymo“ mačo mandagumą. Kaip rašiau anksčiau šią savaitę, yra visiškai laukinė, kad Waymo ir Uber dirba kartu. Štai kodėl.
O, ir štai ką aš atradau savo „Waymo-Buber Robotaxi Ride“. Užuomina: keletas vartotojo sąsajos atnaujinimų.
Mažas paukštis
Turite mums patarimą? El. Paštu „Kirsten Korosec“ adresu Kirsten.korosec@techcrunch.com Arba mano signalas adresu Kkorosec.07, Sean O'Kane el. Paštu sean.okane@techcrunch.com arba Rebecca Bellan el. Paštu Rebecca.bellan@techcrunch.com. Arba patikrinkite Šios instrukcijos Norėdami išmokti susisiekti su mumis per užšifruotas pranešimų programas ar „SecuredROP“.
Deals!
Vyresnysis reporteris Seanas O'Kane'as giliai pasinerė į naują rizikos firmą pavadinimu Leitmotifas Tai tyliai sudarė daugybę pasiūlymų per pastaruosius 16 mėnesių. Firma, kuri finansavo apie 20 startuolių, daugiausia dėmesio skiria dekarbonizavimui su portfeliu, kuriame yra EV kompanijos, kosmoso ir akumuliatorių žaidimai bei keturi branduolinės sintezės startuoliai.
Tai nėra įdomi dalis. Štai kas yra: Visi jos fondo pinigai buvo iš „Volkswagen“ grupės. Peržiūrėkite visą istoriją apie tai, kodėl Vokietijos automobilių milžinas įsipareigojo 300 milijonų dolerių pirmajam „Leitmotif“ fondui.
Kiti pasiūlymai, kurie atkreipė mano dėmesį …
Carpool logistikatransporto priemonių logistikos platforma, surinkusi 12 milijonų dolerių iš serijos A serijos finansavimo etapo, kuriam vadovavo „WaveCrest Growth Partners“, dalyvaudama „Carmax“, „Impel“ įkūrėjų Devinas Daly ir Michaelas Quigley bei automobilių pramonės veteranas Davidas Metteris.
„Daqus“ energijastartuolis, dirbantis su akumuliatorių medžiagomis, surinko 6 mln. USD sėklų turą, kuriam vadovavo „Morningside“, kuriame dalyvavo bevardžių individualių investuotojų.
NirvanaAI pagrįsta draudimo platforma, kuri naudoja realiojo laiko vairavimo telematiką ir 20 milijardų mylių sunkvežimių vairavimo duomenis, kad būtų galima sukurti ir valdyti sunkvežimių draudimo polisus, surinkusiems 80 milijonų dolerių per C serijos finansavimo etapą, vadovaujamą „General Catalyst“. Taip pat dalyvavo „Lightspeed Venture Partners“ ir „Valor Equity Partners“. Investavimo vertės „Nirvana“ yra 830 mln. USD.
„NorthVolt“ Pateiktas bankroto Bankrotas Švedijoje-paskutinis smūgis į Europos bandymus sukurti akumuliatoriaus gamybos juggernaut, kuris galėtų varžytis su Kinijos milžinais.
Žymūs skaitymai ir kiti smulkmenos
ADAS
Rivianas Išleido laisvų rankų įrangą savo vairavimo greitkelių vairuotojo sistemos versijai, kurią įkūrėjas ir generalinis direktorius RJ Screinge aptarė scenoje SXSW Austine. Nauja laisvų rankų įranga „Rivian“ konkuruoja su „Ford“ ir „GM“, kuriose yra panašios laisvų rankų įrangos sistemos, kontroliuojančios vairavimą, pagreitį ir stabdymą tam tikromis sąlygomis ir vietomis.
Autonominės transporto priemonės
Apkabinantis veidą Susibūrė su „AI Startup Yaak“, kad išplėstų „Lerobot“-atvirų AI modelių, duomenų rinkinių ir įrankių kolekciją, padedančią sukurti realaus pasaulio robotikos sistemas-su mokymu, kad robotai ir automobiliai galėtų savarankiškai naršyti po tokią aplinką kaip „City Streets“.
Sunkvežimiai VC generalinis partneris Reilly Brennan Turėjau įdomų stulpelį, neklaidinkite „Ridehail“, kad „AV Ridehailing“.
Travisas Kalanickasbuvęs „Uber“ generalinis direktorius mano, kad bendrovės sprendimas atsisakyti autonominės vairavimo programos buvo klaida. Priminimas: „Uber Atg“ degė grynaisiais, kai 2020 m. Buvo parduota „Aurora“.
Waymo Toliau plečiasi – šį kartą Silicio slėnyje. Ir ši plėtra įvyko su šimtais automobilių stovėjimo bilietų.
Elektrinės transporto priemonės, įkrovimas ir baterijos
Mint 400 Lenktynės visureigių varžybose pateikė du EV-„Rivian R1T“ sunkvežimį ir „Chevrolet Silverado EV ZR2“ visureigių lenktynių sunkvežimių koncepciją-bandymą.
RAD galia Pamiršote savo generalinį direktorių ir per kelias dienas įgijo naują.
Prezidentas Donaldas Trumpas Sakė, kad jis pažymės smurtą prieš „Tesla“ atstovybes kaip vidaus terorizmą – dar vienas jo gilios paramos Elonas Muskas ženklas. Kaip žurnalistas Seanas O'Kane'as Pastabos: „Tesla perėmimai“ visame pasaulyje išsiveržė į „Tesla“ atstovybes, nes žmonės protestuoja dėl to, ką jie mato kaip priešišką federalinės vyriausybės perėmimą, kurį Muskas (kuris yra „Tesla“ generalinis direktorius ir jo didžiausias akcininkas) ir jo Vyriausybės departamento efektyvumo. Kai kurie protestai lėmė „Tesla“ ženklų graffiti, įkrovimo stotis, net Molotovo kokteiliai buvo išmesti į vieną prekybos atstovų partiją.
Šios savaitės ratai
Šią savaitę išbandžiau du e-dviračius iš Austine įsikūrusio Mod dviračiai. Aš sutelksiu dėmesį į jo naujausią, Grioveliskuris pasirodė anksčiau šią savaitę.
Aš praleidau 24 valandas su Griovelisviso elektrinis dviratis su „Beach Cruiser“ išvaizda ir pojūčiu. Griovelis egzistavo anksčiau, tačiau „Mod“ dviračiai jį nutraukė. Dabar jis grįžo ir buvo atnaujintas visame pasaulyje, įskaitant rėmą, akumuliatorių, sukimo momento jutiklį, išmanųjį ekraną ir variklį.
Pats dviratis yra sportiškas ir nušlifuotas su daugybe apgalvotų detalių, dėl kurių 1 999 USD kaina atrodo kaip pavogimas. Dizainas yra apgalvotas su lengvai skaitomu ir lengvai naudojamu valdikliais bei integruotu dviračio užraktu, kuris tvarkingai sulankstomas ant rėmo.
Griovelis yra droselio ir pedalo padedantis dviratis, ir man buvo lengva perjungti įvairius režimus. Aš retai pasitikėjau vien droseliu, nes pagalba suteikė daugybę oomph. Dviračio naudinga apkrova yra 275 svarai ir pasiekia didžiausią 28 mylių per valandą greitį. Griovelis turi 50 mylių diapazoną; Tačiau yra dvigubos baterijos variantas, kuris jį iškelia iki 100 mylių.
Vis dėlto viena pastaba: Oho, šis dviratis yra sunkus. Ir nors tai paprastai yra geras dalykas, žmonės turėtų skirti sau šiek tiek laiko prisitaikyti prie jo svorio.
Aš taip pat išbandžiau „Mod Connect“, kuris leidžia vartotojams belaidžiai suporuoti „LumOS Ultra-Smart“ šalmą, kad būtų galima sinchronizuoti ir valdyti posūkio signalus tiesiai iš dviračio. Prijungtas dviračio šalmas privertė mane jaustis kur kas labiau matomiau vairuotojams, kai naršiau judriose Austino miesto centro gatvėse.
Kas yra „Šios savaitės ratai“? Tai galimybė sužinoti apie skirtingus transporto produktus, kuriuos išbandome, nesvarbu, ar tai elektrinis, ar hibridinis automobilis, e-dviratis ar net važiavimas autonominėje transporto priemonėje.
