„Uber“ daro kelių milijonų dolerių investicijas į „Lucid“ ir „Nuro“, kad sukurtų aukščiausios kokybės „Robotaxi“ paslaugą

„Uber“ investuoja šimtus milijonų dolerių į „EV Maker Lucid“ ir „Autonomical Transportool Technology“ startuolį „Nuro“, siekdama pradėti savo „premium robotaxi“ paslaugą.

Pagal ketvirtadienį paskelbtą susitarimą „Uber“ investuos 300 milijonų dolerių į „Lucid“ ir atskirai pirks „bent“ 20 000 „Ev Maker“ naujojo „Gravity“ visureigio per ateinančius šešerius metus. Tie EV bus aprūpinti „Nuro“ autonomine transporto priemonių sistema, o transporto priemones valdys ir valdys „Uber“ ar jos trečiųjų šalių parko partneriai. „Uber“ planuoja kitais metais pradėti „Robotaxi“ paslaugą dideliame JAV mieste.

Tikimasi, kad šių modifikuotų aiškių gravitacinių transporto priemonių gamyba prasidės 2026 m. Pabaigoje, remiantis reguliavimo padavimu.

„Uber“ taip pat investuoja neatskleistą „kelių šimtų milijonų dolerių“ sumą į „Nuro“. Vienas su susitarimu susipažinęs šaltinis teigė, kad ši suma yra didesnė nei „Uber“ investicijos į „Lucid“.

Trijų bendrovių susitarimas buvo sudarytas pagal metus,-„TechCrunch“ pasakojo „Nuro“ įkūrėjas ir prezidentas Dave'as Fergusonas.

„Manau, kad tai tikriausiai atspindi tai, koks mėsingas jis yra“, – sakė jis ir pridūrė, kad „Uber“ siekė labai didelio įsipareigojimo robotaksi programai ir praleido laiką su beveik kiekviena AV kompanija, kad surastų tinkamiausią partnerį.

„Mes buvome sužavėti, kad pasibaigus visam, mes buvome išrinktas partneris“.

Fergusonas teigė, kad „Lucid“ ir „Nuro“ inžinieriai jau padarė projekto pažangą. Bendrovės išbandė transporto priemonę be vairuotojų, esant uždaroje trasoje Nuro įrodymo vietose Las Vegase.

Pastaruosius dvejus metus „Uber“ praleido užfiksuodamas partnerystę su autonominių transporto priemonių technologijų kompanijomis, apimdama spektrą, kaip savarankiškai važiuojančios sistemos gali būti taikomos fiziniam pasauliui. „Ride-Hail“ milžinas bendradarbiauja su daugiau nei 18 kompanijų visame pasaulyje, naudodama važiavimo, pristatymo ir gabenimo metu. Vien tik šiais metais ji paskelbė apie Ann Arbor, Mičigano mieste įsikūrusią „May Mobility Volkswagen“, taip pat Kinijos savarankiškai važiuojančių firmų „Momenta“, „Weride“ ir „Baidu“.

„Uber“ labiausiai aukštaūgis partnerystė JAV-ir šiandien komerciškai veikia-yra su „Waymo“. Bendrovės siūlo „Waymo on Uber“ paslaugą Austine ir Atlantoje.

Šis susitarimas parodo, kiek pinigų „Uber“ nori investuoti į viltis patekti į populiarėjančią autonominių transporto priemonių rinką ir netgi dominuoti.