
Rugpjūčio 11 d. Kentukyje renginyje „Ford“ ketina atskleisti daugiau informacijos apie savo artėjančias pigių elektrinių transporto priemonių renginyje. Ir bendrovė kalba labai dideliu žaidimu: generalinis direktorius Jimas Farley trečiadienį sakė, kad pranešimas yra „modelio t momentas“ „Ford“.
Farley pateikė komentarus po to, kai „Ford“ atskleidė, kad jo elektrinių transporto priemonių divizionas antrąjį 2025 m. Antrąjį ketvirtį prarado apie 1,3 milijardo JAV dolerių. Bendrovės geriausių EVS, „F-150 Lightning“ ir „Mustang Mach-E“, pardavimai mažėja, o viskas atrodo vis sunkiau elektrinėms transporto priemonėms, esančioms antrosios D. Trumpo administracijai.
Farley pirmiausia atskleidė, kad „Ford“ turėjo „Skunkworks“ komandą, kuri 2024 m. Vasario mėn. Sukūrė pigių elektromobilių transporto priemones. Kaip pranešė „TechCrunch“, šiems pastangoms vadovauja buvęs „Tesla“ vadovas Alanas Clarke'as, o komanda mėgaujasi tokiomis įmonėmis kaip „Tesla“, „Rivian“, „Apple“ ir „Lucid Motors“.
Bendrovė sąmoningai neaiški dėl bet kokios specifikos, tačiau pripažino, kad pirmoji transporto priemonė, kuri bus pastatyta ant šios naujos pigių platformų, bus vidutinio dydžio pikapo, skirto išleisti 2027 m., „Ford“ pareiškė, kad ji sukurs „kelis transporto priemonių stilius-tiek mažmeniniams, tiek komerciniams klientams“ platformoje, ir kad šiose transporto priemonėse bus „personalizuota skaitmeninė patirtis“.
Pigesni modeliai galėtų padėti „Ford“, tačiau 2027 m. Vis dar yra ilgai.
Nors iš esmės nėra masinės rinkos elektrinių transporto priemonių, esančių JAV arba mažiau nei 30 000 USD, greičiausiai taip nebus, kai „Ford“ slapti EVS per dvejus metus pasieks rinką. „Tesla“ teigė, kad vėliau šiais metais pradės parduoti pašalintą (ir galbūt mažesnį) „Y“ modelį. „General Motors“ grąžina „Chevy Bolt“ kitais metais. O „Jeff Bezos“ remiamas „Startup Slate Auto“ parduoda savo nebrangų elektrinį pikapą jau 2026 m. Pabaigoje.




