„Volkswagen“ Los Andžele pradeda bandyti savo savarankiškai važiuojančius mikroautobusus prieš pristatydamas „Uber“.
admin 
„Volkswagen“ dukterinė įmonė MOIA America ir „Uber“ pradėjo savarankiškų mikroautobusų bandymus Los Andžele, trečiadienį paskelbė bendrovės, o tai yra naujausias žingsnis, ruošiantis iki 2026 m. pabaigos pradėti teikti robotaksi paslaugą.
Prieš metus MOIA America ir Uber pristatė ambicingą planą pradėti komercinę robotaksi paslaugą – naudojant autonomines „Volkswagen“ elektrinio ID versijas. „Buzz“ mikroautobusas – keliuose JAV miestuose per ateinantį dešimtmetį. Los Andželas yra pirmasis miestas šiame sąraše.
Bandymai prasidės per kelias ateinančias savaites su maždaug 10 autonominių ID. Pasak bendrovės, Los Andžele ūžia transporto priemonės. Serijinėje be vairuotojo transporto priemonės versijoje telpa keturi žmonės.
„MOIA America“ komercializavimo prezidentas Paulas DeLongas pavadino Los Andželą natūralia rinka, leidžiančia pristatyti bendrovės autonominius automobilius, skirtus važiavimo patirčiai, „atsižvelgiant į ilgą automobilių kultūros formavimo ir naujų mobilumo technologijų istoriją“.
Nuo praėjusių metų pranešimo MOIA America ir Uber Los Andžele įkūrė bendrą padalinį, skirtą kasdienėms transporto priemonių parko operacijoms. Bandomasis parkas kol kas nedidelis, tačiau „Volkswagen“ teigia, kad ilgainiui jis padidės iki daugiau nei 100 autonominių ID. Buzz transporto priemonės. Iš pradžių transporto priemonės bus paleistos su žmonių saugos operatoriumi. Tikimasi, kad operacijos be vairuotojų prasidės 2027 m., pranešė bendrovė.
Sascha Meyer, „Volkswagen Autonomous Mobility“ vyriausiasis komercijos pareigūnas, sakė, kad šis kitas žingsnis atspindi „stiprų impulsą autonominiam mobilumui pritaikyti realiame pasaulyje“.
MOIA America pavadinimas yra palyginti naujas prekės ženklas, skirtas Volkswagen autonominių transporto priemonių projektams JAV, žinomas kaip Volkswagen ADMT iki 2026 m. pradžios. Tačiau MOIA prekės ženklas egzistuoja jau kurį laiką, nes Volkswagen jį pirmą kartą pristatė 2018 m. Londono „TechCrunch Disrupt“ metu. Jis yra geriausiai žinomas Europoje. Pavadinimo pakeitimas turėtų atspindėti ryšį tarp JAV ir Europos subjektų.
Techcrunch renginys
San Franciskas, Kalifornija
|
2026 m. spalio 13-15 d
MOIA America vis dar turi pereiti ilgą reguliavimo procesą, kad Kalifornijoje galėtų diegti komercinę robotaksi paslaugą, ty transporto priemones be vairuotojų, kurios ima mokestį už važiavimą žmonėms. Įmonei reikės leidimų iš Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamento, kuris reguliuoja autonominių transporto priemonių bandymus ir diegimą valstijoje. Tam taip pat reikės Kalifornijos komunalinių paslaugų komisijos leidimo.
Tuo tarpu „Uber“ išplatino savo statymus dėl autonominių transporto priemonių. Bendrovė bendradarbiauja su 25 įmonėmis, kurios taiko autonominių transporto priemonių technologijas pristatymui, dronams, pavėžėjimo ir krovinių gabenimui. JAV matomiausia partnerystė yra su Waymo. Tačiau bendrovė perkėlė savo AV ambicijas į kitas rinkas, sudariusi sutartis su Kinijos įmonėmis pradėti robotaksį Europoje ir Artimuosiuose Rytuose, taip pat tokias startuoliais kaip JK įsikūrusi „Wayve“.
„Uber“ neseniai sudarė sandorį su „Rivian“, kad nupirktų 10 000 visiškai autonominių R2 robotaksių prieš planuojamą pristatymą San Franciske ir Majamyje 2028 m. Pagal susitarimą „Uber“ investuoja į „Rivian“ pradines 300 mln. USD.
